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          鋼管廠|無縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期:6-29

          鋼鐵業(yè)擴(kuò)張由來已久 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш饧觿【茕摴苄滦星閨精密鋼管現(xiàn)貨|精密鋼管材質(zhì)|精密鋼管規(guī)格

           中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近兩年來鋼鐵流通商的庫(kù)存壓力、資金壓力乃至生存壓力日益增大,2011年鋼鐵流通行業(yè)平均利潤(rùn)率不足1%;未來1-2年行業(yè)生存壓力仍難以有效緩解。

          我國(guó)生產(chǎn)資料市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)系日益緊密,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)日趨明顯,一些重要的生產(chǎn)資料品種如銅、鋼鐵等,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的影響越來越大,“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”對(duì)調(diào)劑國(guó)內(nèi)余缺、平衡供需、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的作用日益突出。

          經(jīng)過數(shù)十年的擴(kuò)張,我國(guó)鋼鐵業(yè)由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的轉(zhuǎn)變發(fā)展,已成為占據(jù)全球產(chǎn)量半壁江山的產(chǎn)鋼大國(guó)。與此同時(shí),與高速粗放的發(fā)展方式過程中,鋼鐵產(chǎn)能過剩、區(qū)域布局混亂與需求低迷等因素,使鋼鐵行業(yè)重病纏身,面臨著巨大的市場(chǎng)壓力。

          中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官員稱,中國(guó)6月粗鋼日產(chǎn)量可能維持在創(chuàng)紀(jì)錄水平的200萬噸左右,因中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能巨大,任何產(chǎn)量減少都有限。

          此前中鋼協(xié)預(yù)估5月中旬粗鋼日均產(chǎn)量203.95萬噸,環(huán)比降0.3%。中旬粗鋼日產(chǎn)量環(huán)比微降主要部分企業(yè)正常檢修所致,鋼廠整體開工并暫未受到市場(chǎng)價(jià)格快速回落的影響,開工仍處于較高水平。

          據(jù)鋼企網(wǎng)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)顯示,目前鋼價(jià)再次跌至年內(nèi)低點(diǎn),且受困于高產(chǎn)能、低需求的抑制,鋼價(jià)一直處于探底過程中。而在整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中,受鋼鐵行業(yè)不景氣的影響,上下游產(chǎn)業(yè)亦誘發(fā)相應(yīng)的衰退。

          煤炭業(yè):“黃金十年”已過

          中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓小平指出,近期由于國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的下行,煤炭行業(yè)發(fā)展放緩,逐漸進(jìn)入調(diào)整期。

          韓小平說:“煤炭現(xiàn)在在中國(guó)是主導(dǎo)能源,占到70%以上的能源比重,所以說中國(guó)是為煤為主的能源經(jīng)濟(jì)。這給中國(guó)帶來了環(huán)境、運(yùn)輸、污染等等問題。現(xiàn)在由于經(jīng)濟(jì)下行,導(dǎo)致煤炭供應(yīng)相對(duì)出現(xiàn)了過剩;而且價(jià)格不斷下跌,對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說,現(xiàn)在應(yīng)該說進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期。”

          新一期環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)顯示,發(fā)熱量為5500大卡的動(dòng)力煤每噸價(jià)格降至702元,下滑17%,這已是該指數(shù)連續(xù)八周下滑。自5月以來,該指數(shù)累計(jì)下跌了85元,跌幅10.8%。而且每噸價(jià)格周跌幅不斷加深,從初的1元擴(kuò)大至27元。

          秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至6月24日,環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量為2114.4萬噸,雖然周環(huán)比微降0.35%,但仍處于歷史高位。在近兩個(gè)月內(nèi),環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量上漲超過70%,其中秦皇島港煤炭庫(kù)存量漲幅達(dá)到75%。

          當(dāng)前港口庫(kù)存和電廠庫(kù)存都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合理水平。一方面,國(guó)內(nèi)沿海港口煤炭積壓嚴(yán)重,秦皇島港煤炭庫(kù)存一度突破900萬噸,創(chuàng)出歷史新高;另一方面,下游電廠庫(kù)存高企,補(bǔ)貨動(dòng)力不足。電廠燃煤庫(kù)存可用天數(shù)一度達(dá)到28天的歷史高水平。

          鐵礦石市場(chǎng)不景氣 告別快速增長(zhǎng)期

          27日,澳大利亞資源能源經(jīng)濟(jì)部發(fā)布研究報(bào)告稱,盡管歐洲經(jīng)濟(jì)前景不確定,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,澳大利亞鐵礦石等資源與能源出口值依舊會(huì)增加。然而,多方數(shù)據(jù)表明,中國(guó)對(duì)鐵礦石需求增速呈減緩趨勢(shì)。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),5月澳洲主要港口鐵礦石出口總量基本與上月持平,但巴西主要港口鐵礦石出貨量則低于上期,澳洲至中國(guó)的程租航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)先揚(yáng)后抑,巴西至中國(guó)的程租航線運(yùn)價(jià)以跌為主。價(jià)格方面,5月港口現(xiàn)貨價(jià)格一路下行,至月底后一周方才止跌反彈。

          6月21日我國(guó)各港口鐵礦石庫(kù)存總計(jì)約9586萬噸,環(huán)比繼續(xù)小幅回落。業(yè)內(nèi)分析人士指出,整個(gè)市場(chǎng)積極性仍難被調(diào)動(dòng),雖然部分鋼材品種有反彈跡象,但仍難改變近期鋼市的弱勢(shì)格局。下游需求不振使得大部分鋼企并不急于補(bǔ)庫(kù),已跌至去年低位的進(jìn)口礦價(jià)仍難吸引采購(gòu)方興趣。

          盡管國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)17周下降,但鋼材市場(chǎng)的供給壓力卻依然難有效緩解。自2011年8月鋼價(jià)急速跳水開始,我國(guó)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)便開始進(jìn)入漫漫“熊市”。今年以來,國(guó)內(nèi)線材、螺紋鋼等8個(gè)品種的價(jià)格曲線呈現(xiàn)連續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。究其本因,下游行業(yè)需求不振以及鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩,是市場(chǎng)低迷的癥結(jié)所在。

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