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          內(nèi)外交困今夏我國煤炭市場恐“旺季難旺”冷軋精密鋼管報價
          鋼管廠|無縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期:7-1

          內(nèi)外交困今夏我國煤炭市場恐“旺季難旺”冷軋精密鋼管報價|冷軋精密鋼管廠家|冷軋精密鋼管規(guī)格|冷軋精密鋼管用途

           夏季本是我國煤炭市場傳統(tǒng)旺季,可今年我國市場需求疲弱,進口煤大量涌入,導致國內(nèi)煤價承壓下跌。環(huán)渤海動力煤價格已連續(xù)七周下跌,且跌幅不斷擴大。
            專家表示,當前煤炭單邊下行趨勢明顯,后期國內(nèi)煤炭市場可能持續(xù)低迷,今夏我國煤炭市場“旺季”行情可能難以出現(xiàn)。
            庫存積壓國內(nèi)煤價承壓下跌
            秦皇島煤炭網(wǎng)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至6月24日,環(huán)渤海四港煤炭庫存量減少至2114.4萬噸,周環(huán)比減少7.5萬噸,微降0.35%。秦皇島港、天津港、國投曹妃甸三個港口煤炭庫存量均出現(xiàn)下調(diào),其中,秦皇島港煤炭庫存量為908萬噸,周環(huán)比減少22萬噸,降幅為2.36%。但京唐港區(qū)煤炭庫存量依然維持上漲態(tài)勢,周增加34萬噸,增幅為6.69%。
            至此,環(huán)渤海四港煤炭庫存總量結(jié)束了八周連漲的態(tài)勢。自5月以來,環(huán)渤海四港煤炭庫存量連續(xù)八周上漲,漲幅達到74%。從4月29日的1220.6萬噸,上漲至6月17日的2121.9萬噸,不斷刷新歷史高紀錄。其中秦皇島港煤炭庫存量從519萬噸,上漲至930萬噸,漲幅達79%。
            與此同時,下游用戶煤炭庫存也處于歷史高位。以電力行業(yè)為例,今年入夏,下游電廠庫存量始終維持高位。截至6月24日,主力電廠燃煤可用天數(shù)高達27天,周環(huán)比下降1天。而往年旺季電煤庫存天數(shù)往往只有十幾天,甚至部分電廠可能不足十天。
            港口煤炭庫存積壓,下游庫存充裕,國內(nèi)煤炭價格承壓下行。
            6月20日公布的環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)顯示,發(fā)熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至729元。這一價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)七周下滑,累計下跌了58元,跌幅7.4%。而且每噸價格周降幅不斷加深,從初的1元擴大至23元。
            需求疲弱、進口激增國內(nèi)煤市內(nèi)外交困
            “當前港口庫存和電廠庫存都遠遠高于合理水平,國內(nèi)煤炭市場旺季遇冷。”生意社煤炭行業(yè)分析師李倩表示,一方面,國內(nèi)沿海港口煤炭積壓嚴重,秦皇島港煤炭庫存一度突破900萬噸。另一方面,下游電廠庫存高企,需求疲弱。即使目前煤價處于較低水平,電廠也已經(jīng)沒有足夠的場存和資金去繼續(xù)購煤,因此當前動力煤市場供大于求的趨勢比較明顯。據(jù)了解,在6月10日,全國重點電廠存煤9313萬噸,同比增長48.3%,可用天數(shù)達到28天的歷史高水平。
            在專家看來,受經(jīng)濟大環(huán)境影響國內(nèi)市場需求疲弱,這是導致今年煤炭市場難以提振的根本原因。
            中宇資訊煤炭行業(yè)分析師關(guān)大利表示,前五個月全國煤炭產(chǎn)量、鐵路公路、港口煤炭發(fā)運量保持平穩(wěn)增長,但是電力需求增速卻為近幾年較低水平,加上南方地區(qū)今年雨水充沛,水利發(fā)電量出力大幅增加,這就影響了火電的發(fā)揮,導致電力行業(yè)用煤需求下滑。
            國家發(fā)改委新公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份,全國水電發(fā)電量666億千瓦時,同比增長31.1%,比4月份增長了52.1%。煤炭行業(yè)研究專家、中國煤炭市場網(wǎng)研究院李朝林表示,受經(jīng)濟大環(huán)境影響,煤炭下游行業(yè)如鋼鐵、電力、水泥、建材等行業(yè)利潤微薄,甚至不少行業(yè)出現(xiàn)全面虧損。受此影響,煤炭市場需求難以提振。今年國內(nèi)煤炭市場或持續(xù)維持供大于求的寬平衡狀態(tài)。
            除了國內(nèi)需求不振之外,國際煤價價格下滑明顯,導致國內(nèi)煤炭進口煤數(shù)量不斷增加也成了助推國內(nèi)煤價下滑的一劑催化劑。國家海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù),5月中國進口煤炭2617萬噸,同比增長62.3%.其中無煙煤313萬噸,同比減少20.2%;煉焦煤387萬噸,同比增長81.4%;動力煤965萬噸,同比增長172.7%;褐煤564萬噸,同比增長120.7%。
            頹勢難改今年煤市“旺季難旺”
            國內(nèi)煤價在旺季“跌跌不休”,市場對后期煤炭的走勢仍難言樂觀。專家表示,今年夏季煤炭行情恐難有提振。
            李倩表示,由于當前煤炭單邊下行行情明顯,如果不出現(xiàn)明顯的利好,預計可能跌到大秦線秋季檢修,也就是9月中下旬之后國內(nèi)進行冬儲煤的時期。
            上述上海券商煤炭分析師也表示,國內(nèi)煤價從5月開始下跌到現(xiàn)在已經(jīng)下跌了比較長時間,雖然短期市場難有利好支撐,但預計繼續(xù)深跌的幅度可能有限。預計到7月中下旬煤價可能企穩(wěn),但后期行情何時回暖,還難言樂觀。
            李朝林對今年煤炭后期走勢判斷較為謹慎。他表示,進口煤增加可能進一步積壓國內(nèi)市場空間,沖擊國內(nèi)市場價格。有了進口煤的補充,今年國內(nèi)煤炭整體供過于求的特點更加凸顯,國內(nèi)煤價可能繼續(xù)下探,甚至每噸跌破700元。四季度行業(yè)能否回暖仍難言樂觀。
            “煤炭行業(yè)暴利的黃金十年可能面臨拐點。”李朝林認為,過去相當長一段時間,我國煤炭行業(yè)憑借壟斷地位維持了極不正常的高利潤。未來隨著市場變化、競爭度提高,煤炭行業(yè)的利潤可能被攤薄。

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