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臺面市民生活的小事，現(xiàn)在由一家央企武鋼集團來做，你相信嗎?
是的，這是真的。或許是為了武鋼董事長兌現(xiàn)鄧崎琳年初的“承諾”，7月3日記者獲悉，一周前，武鋼命名為“招之即來”的城市服務(wù)中心悄然開業(yè)。在武鋼多項非鋼主業(yè)中，后勤集團也開始“出海”，自謀生路。嘗試向城市服務(wù)業(yè)拓展。
從曾飽受爭議的養(yǎng)豬，到如今的做“服務(wù)員”，武鋼大力開拓的相關(guān)產(chǎn)業(yè)似乎跟主業(yè)很脫節(jié)。“但我們只是利用原有設(shè)備、人員和原有的運營基礎(chǔ)，將相關(guān)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)范圍變?yōu)橛再|(zhì)。”7月3日下午，接受本報記者采訪的武鋼對外宣傳辦公室主任孫勁解釋，武鋼是“新瓶裝舊酒”，公司的發(fā)展思路仍然是繼續(xù)做強主業(yè)的同時，適度發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
大力拓展非鋼產(chǎn)業(yè)，主要來自武鋼昔日的業(yè)績。2011年，武鋼非鋼產(chǎn)業(yè)的營收入達600億元，利潤達20.8億元，雖然非鋼業(yè)務(wù)的營收只占集團總收入的28%，但為武鋼建廠53年來首次超過鋼鐵主業(yè)的利潤，占到整個集團利潤的60%左右。
鄧崎琳的夢想，是在“十二五”期末，讓集團實現(xiàn)“非鋼產(chǎn)業(yè)”收入超過1100億元，占集團主營收入30%左右。
進軍城市服務(wù)業(yè)
“武鋼三滿意”，武鋼服務(wù)中心近日剛剛“收攬”的餐館，其位于武漢市青山區(qū)建設(shè)八路，輻射武鋼集團大本營所在區(qū)域。
7月4日上午，記者致電已開業(yè)運營8日的武鋼服務(wù)中心獲悉，“目前因剛開業(yè)，餐館的訂單派送范圍只在周邊五公里范圍內(nèi)，團體訂餐20元/份起訂，20份以上，將免費派送。”而除送餐外，目前武鋼服務(wù)心已啟動的服務(wù)還有會議擺花、家具定制、飛機票預(yù)定、藝術(shù)培訓(xùn)，管道疏通等項目。
待運作成熟后，武鋼后勤集團的計劃是，服務(wù)中心的服務(wù)內(nèi)容將包括自來水、中式快餐等六大類共77項。而為此，公司已整合九陽小家電等66家社會加盟企業(yè)共同服務(wù)。
對比各類服務(wù)型的企業(yè)，武鋼服務(wù)中心的內(nèi)容似乎顯得如大雜燴一般，武鋼希望借此做到的是：“做一個城市服務(wù)商，而未來2年內(nèi)，計劃服務(wù)范圍擴張到全省，此后，向全國擴張。回報方面，希望在3年的時間里，達到1億元的營收。”
不過，面對這種完全競爭行業(yè)，武鋼非鋼業(yè)務(wù)的盈利能力有多強?目前還是一個未知數(shù)。
“武鋼作為央企，在業(yè)內(nèi)的地位，其有能力快速鋪開攤子，但投資回報情況，則得看后期的運營。”蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心研究院張琳指出，若運營效果不佳，甩“包袱”不成功的可能性也存在。
對比武鋼龐大的資產(chǎn)，這種規(guī)模或許微不足道。“但鋼鐵行業(yè)不景氣，這種在非主業(yè)的體制上的突圍，能減少武鋼的成本支出。”一券商人士分析，武鋼此次涉足的是屬于完全競爭行業(yè)的領(lǐng)域，這類投資具有投入少，回報周期短的特點，體制激活后，若運營得當(dāng)，盈利能力會快速顯現(xiàn)。
逼出來的“自我救贖”
事實上，武鋼之所以下大力氣進軍非鋼產(chǎn)業(yè)，除了鋼鐵行業(yè)低迷以外，對比其他鋼企，武鋼身上還背負著沉重的人員“包袱”。
孫勁坦言，武鋼職工約有7萬-8萬人，真正從事與鋼鐵業(yè)有關(guān)的從業(yè)人員只有1萬-2萬人，其他員工均分布在公司其他近10個非鋼產(chǎn)業(yè)中。以往，武鋼通過補貼方式，維持著非鋼產(chǎn)業(yè)的運營，后勤集團也是依靠補貼，對內(nèi)部職工免費服務(wù)。
“在鋼鐵業(yè)一片欣欣向榮的景象中，這些補貼武鋼集團可以不在乎，但如今主業(yè)已經(jīng)潰不成軍，非鋼業(yè)的負擔(dān)就顯得尤為沉重。”上述券商人士分析，而鞍鋼主業(yè)和非主業(yè)從業(yè)人員各占約一半，寶鋼則大部分是跟主業(yè)相關(guān)。因此，武鋼在非鋼方面背負的歷史壓力更大，其需要借助于主業(yè)虧損的時機，尋求非主業(yè)的突破。
“這并非意味著我們要放棄主業(yè)。”孫勁澄清，針對這些非主業(yè)，集團大的期望是能至少保持自給自足，而即便“十二五”規(guī)劃中集團規(guī)劃要讓非主業(yè)達到集團總營收的30%以上，但公司的主業(yè)不會弱化，這個比例再度提高的可能性也不大了。
而張琳也認為，外界擔(dān)心的，這種非主業(yè)的投入導(dǎo)致武鋼主業(yè)荒廢的可能性也不大，“這只是鋼企應(yīng)對低迷所采取的一種自救方式而已。”
1100億的雄心
其實，理順武鋼盤根錯節(jié)的非主業(yè)攤子，對武鋼來說已非首次。
2004年，現(xiàn)任武鋼董事長鄧崎琳接手武鋼，其上任后的大舉措之一，就是對武鋼的歷史包袱進行厘清。
在這種思路下，武鋼的“非鋼飯碗”逐步向海外鐵礦石基地、工程設(shè)計建設(shè)、機械制造、交通運輸、物流倉儲、碼頭、天然氣公司、投資融資等領(lǐng)域擴張。
“但許多不良資產(chǎn)還是難以處理。”孫勁表示，目前，武鋼曾試過用整體劃撥的方式處理一些資產(chǎn)，“但很多資產(chǎn)表現(xiàn)不是很好的，對方都不愿意接，目前，只有四十幾所中小學(xué)整體劃撥給了青山區(qū)，其他資產(chǎn)仍然在體制內(nèi)。”
武鋼更新的嘗試是，用市場化的方式，來養(yǎng)活大批的非鋼產(chǎn)業(yè)企業(yè)員工。“我們旗下的交通運輸公司，已做出了成績。”孫勁介紹，2010年，交運公司通過線路和運營范圍審批后，1700多臺貨客運車開始市場化運營，自負盈虧。“以前每年要給他們補貼1700多萬元，但被"承包"第二年，公司就開始盈利，2011年盈利200多萬元。”
除了交運公司外，其他業(yè)務(wù)也已交出了一份讓武鋼滿意的成績單。2011年，武鋼非鋼產(chǎn)業(yè)的營收入達600億元，利潤達20.8億元，雖然非鋼業(yè)務(wù)的營收只占集團總收入的28%，但為武鋼建廠53年來首次超過鋼鐵主業(yè)的利潤，占到整個集團利潤的60%左右。
而這種成績，也給了武鋼無限信心。在實際行動上，武鋼內(nèi)外的一致說法是，非鋼產(chǎn)業(yè)將是集團第三次創(chuàng)業(yè)中的重要一環(huán)。今年來，公司的多次內(nèi)部會議，都開始陸續(xù)圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展召開。
上述券商指出，武鋼要克服的是，許多領(lǐng)域都是新領(lǐng)域，而在傳統(tǒng)體制中成長起來的武鋼人，能否適應(yīng)這種市場化的需要，達到盈利目標(biāo)，將是考驗這一計劃實施的關(guān)鍵。
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