濟(jì)南新45#精密鋼管行情全國政協(xié)委員、國家電力監(jiān)管委員會副主席王禹民以電力系統(tǒng)的例子指出改革的好處：改革之后，5家大的發(fā)電企業(yè)發(fā)電量只占到了全國的一半，另一半是地方企業(yè)、民營企業(yè)，推動了建設(shè)成本明顯下降。“企業(yè)有進(jìn)有退，效果非常好。”他表示。
全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)表示，他曾多次參與研究海洋權(quán)益的內(nèi)部工作會議，過去海洋局管海監(jiān)、農(nóng)業(yè)部管漁政“九龍治水”的格局導(dǎo)致原本不多的資源更分散，不容易形成合力。他指出，此次改革有利于維護(hù)海洋權(quán)益和資源高效利用。
鐵路改革影響面廣
鐵道部撤銷之后，遺留下的巨額債務(wù)、龐大的員工體系、各部門職權(quán)界定都需要重新厘清和界定。失去了政府信用的鐵道債券無疑將面臨巨大挑戰(zhàn)。
“債務(wù)不是政府的事，是新公司的事。”對于遺留下的債務(wù)如何處置，高宏峰明確表示。
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