山東鋼管廠傳廣東自貿(mào)區(qū)基本雛形已出-山東鋼管產(chǎn)品有望進駐
據(jù)新浪財經(jīng)稱，9月9日，商務部駐深圳特派員辦事處披露，廣東自貿(mào)區(qū)初步方案已經(jīng)成形，近期將迎來商務部調(diào)研組對其進行可行性評估，評估通過后將報送國務院進行審批。
商務部駐深圳特派員辦事處介紹，廣東自貿(mào)區(qū)的范疇擬定為廣州的南沙、深圳的前海、珠海的橫琴和廣州白云空港。這較早前廣東省省長朱小丹在出席世界華商500強廣東(廣州)圓桌會時透露的南沙、前海、橫琴的廣東自貿(mào)區(qū)范疇更廣。熱軋鋼管優(yōu)點：可以破壞鋼錠的鑄造組織,細化鋼材的晶粒,并消除顯微組織的缺陷,從而使鋼材組織密實,力學性能得到改善.這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上,從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡,裂紋和疏松,也可在高溫和壓力作用下被焊合.
根據(jù)初步方案，廣東版自貿(mào)區(qū)的定位仍然鎖定粵港澳合作。當前，南沙、前海、橫琴三大平臺都已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略層面，既有政策優(yōu)勢明顯。 此次廣東自貿(mào)區(qū)方案所涉的南沙、橫琴和前海三地為目前廣東省內(nèi)三大國家戰(zhàn)略發(fā)展平臺。其中，南沙的定位為粵港澳全面合作示范區(qū)，而橫琴新區(qū)則被定位為擁有“比經(jīng)濟特區(qū)更加特殊的優(yōu)惠政策”的粵港澳緊密合作新載體，前海則于去年獲批前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)。 熱軋鋼管缺點：1.經(jīng)過熱軋之后,鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物,還有硅酸鹽)被壓成薄片,出現(xiàn)分層(夾層)現(xiàn)象.分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化,并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂.焊縫收縮誘發(fā)的局部應變時常達到屈服點應變的數(shù)倍,比荷載引起的應變大得多; 2.不均勻冷卻造成的殘余應力.殘余應力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應力,各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力,一般型鋼截面尺寸越大,殘余應力也越大.殘余應力雖然是自相平衡的,但對鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響.如對變形,穩(wěn)定性,抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用. 媒體稱，籌備已經(jīng)半年多的廣東自由貿(mào)易區(qū)初步方案已經(jīng)成形，近期將迎來商務部調(diào)研組對其可行性進行評估，評估通過后將直接報送國務院進行審批。根據(jù)初步方案，廣東自貿(mào)區(qū)的范疇將涵蓋南沙、前海、橫琴以及白云空港區(qū)域。
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