山東鋼管廠(chǎng)稱(chēng)江西船企首次開(kāi)建三維物探采集作業(yè)震源船
冷拔精密鋼管的特點(diǎn)
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。
4.鋼管橫面積更復(fù)雜。
5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。
8月18日上午，由江西重點(diǎn)船企同方江新造船有限公司首次承造的中海油服（COSL）8纜三維物探采集作業(yè)震源船—“海洋石油751”號(hào)三用工作船，在該公司船體下料間正式開(kāi)工點(diǎn)火。這是江西省船舶行業(yè)有史以來(lái)首次開(kāi)建的高技術(shù)含量為領(lǐng)先的8纜三維物探采集作業(yè)震源船。
該船建造項(xiàng)目經(jīng)理、同方江新造船副總經(jīng)理劉道艷主持了本次開(kāi)工儀式。中海油服專(zhuān)家級(jí)高工梅孝恒、何繼強(qiáng)，物探事業(yè)部副總經(jīng)理焦新華及建造主管和項(xiàng)目經(jīng)理，中船集團(tuán)第708所設(shè)計(jì)項(xiàng)目主管倪明杰，中國(guó)船級(jí)社（CCS）九江辦事處主任潘小明，同方江新造船有限公司總經(jīng)理祝建華等出席了開(kāi)工儀式。中海油服物探事業(yè)部焦新華副總經(jīng)理、同方江新造船公司總經(jīng)理祝建華共同啟動(dòng)了等離子數(shù)控下料切割機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
該型物探作業(yè)船為全焊接鋼制結(jié)構(gòu)，前傾艏柱球鼻首、方艉、B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，艏部布置有新型的流線(xiàn)型長(zhǎng)艏樓，連續(xù)主甲板。其總長(zhǎng)66.8米，垂線(xiàn)間長(zhǎng)61.2米，型寬15米，設(shè)計(jì)型深5.5米，結(jié)構(gòu)吃水4.1米，續(xù)航力8000海里，自持力30天，載員45人，航速不小于12節(jié)。其抗風(fēng)能力不低于蒲氏12級(jí)，適用于全球無(wú)限航區(qū)。
“海洋石油751”號(hào)8纜三維物探采集作業(yè)船為后拖式震源船，專(zhuān)業(yè)從事海底電纜地震采集作業(yè)，采用柴油機(jī)常規(guī)推進(jìn)系統(tǒng)，雙主機(jī)、雙固定導(dǎo)管可調(diào)距螺旋槳，雙懸掛式襟翼舵，艏部設(shè)置有管隧式艏側(cè)推器，艉部為物探震源工作區(qū)。該型三維物探震源船在海上具有良好的采集震源作業(yè)能力，在進(jìn)行海底電纜采集震源作業(yè)時(shí)，多可拖帶8條數(shù)字炮纜，在先進(jìn)的地震導(dǎo)航系統(tǒng)綜合控制下，高壓氣槍震源激發(fā)地震信號(hào)，由采集電纜接收海底水下地層反射的地震信息，并傳輸至計(jì)算機(jī)信息集成處理系統(tǒng)完成其三維物探記錄。
據(jù)了解，該型“海洋石油751”號(hào)8纜三維物探震源船由挪威著名的海仕迪（SKIPSTEKNISK）專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)公司基本設(shè)計(jì)，中船集團(tuán)第708研究所詳細(xì)設(shè)計(jì)，同方江新造船公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按“CSQS中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（2012）”以及建造方ISO質(zhì)量控制程序建造方針和工藝標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)建造，完全符合中國(guó)船級(jí)社（CCS）以及現(xiàn)行國(guó)際規(guī)則和公約對(duì)物探船的新規(guī)則和規(guī)范要求。據(jù)悉，該船預(yù)計(jì)2015年第四季度完工交付。
熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī)，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī)，實(shí)施計(jì)算機(jī) 控制軋制，終軋后即經(jīng)過(guò)層流冷卻和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚(yú)尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線(xiàn)處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。 |
