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| 軸承鋼管亦有反彈機(jī)會 |
| 鋼管廠|無縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期：3-30 |
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| 我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)前所未有的挑戰(zhàn)：軸承鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、下游需求不振、流通環(huán)節(jié)亂象叢生、行業(yè)盈利水平降低、銀行信貸關(guān)系趨緊、企業(yè)信用危機(jī)加重。鋼鐵企業(yè)陷入生存難題，整個(gè)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈條正在經(jīng)歷從未有過的艱難與痛苦。短期內(nèi)，受鋼價(jià)反彈帶動，軸承鋼管或?qū)⑵蠓�(wěn)，若配合需求好轉(zhuǎn)或預(yù)期改善，軸承鋼管亦有反彈機(jī)會；中期來看，產(chǎn)業(yè)鏈需求端難有轉(zhuǎn)機(jī)，資金壓力又將持續(xù)存在，軸承鋼管趨勢偏空的格局仍未改變。但是作為國家宏觀調(diào)控來說，需要做到“有所為有所不為”用大局觀引導(dǎo)鋼鐵業(yè)走出泥潭。目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速，開始進(jìn)入經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，雖然明年城鎮(zhèn)化將拉動鋼市消費(fèi)需求，但總體看來，我國對于鋼材需求增長放緩已經(jīng)是不爭的事實(shí)。因此，2016年中小鋼企的生存空間將愈發(fā)收窄，來自資金、環(huán)保、以及淘汰落后產(chǎn)能，還有政府政策的重重壓迫下，或?qū)⒚媾R新的倒閉潮。 |
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目前小口徑無縫鋼管廠的盈利水平較好
下一條:
山東鋼管鋼市仍然處于供大于求的狀況
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