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| 冷拔異型管“鋼鐵行業推進‘兩業融合’的關鍵在于鋼鐵企業 |
| 鋼管廠|無縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期：12-4 |
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“鋼鐵行業推進‘兩業融合’的關鍵在于鋼鐵企業如何從鋼鐵材料供應商向產品和專業服務解決方案提供商轉變�！泵玳L興強調�！皟苫诤稀卑l展加速了工業技術和信息技術深度融合，催生了網絡化協同制造、個性化定制、服務型制造等新型制造模式，推動了制造業開啟智能化進程，是“兩業融合”實施的必要條件。
他進一步指出，當前，鋼鐵行業開展的智能制造是融合發展的突出體現。但需要認清的是，目前我國鋼鐵企業智能制造水平發展并不均衡，冷拔異型管自主創新能力較弱，數字化、網絡化亟待加強，智能化應用處于初級階段。鋼鐵行業應從3方面著手推動融合發展：
一要推動工業互聯網在人、機器、車間、企業等主體以及設計、研發、生產、管理、服務等各環節的網絡互連，促進工業數據的采集交換、集成處理，為大規模個性定制、網絡協同制造、服務型制造、智能化生產等新型生產和服務方式的實現提供有力的基礎支撐。
二要進一步推進人工智能、大數據等技術在生產調度、質量控制與分析、設備運維、能源管控、安全環保等環節的應用，實現提質、增效、降本、安全、環保的目標。
三要加強工業軟件自主研發能力，推動關鍵環節、關鍵技術的自主可控，冷拉異形管加強與工業裝備的結合應用，提高生產工藝控制水平。
全面推行綠色發展
中國作為發展中國家，所面臨的環境壓力相比其他發達國家更為嚴峻復雜，需要解決的環境問題更為緊迫。2018年，我國能源消費總量達到46.4億噸標準煤，其中工業能源消費占一次能源消費的比例超過60%，資源瓶頸問題日益凸顯。
我國是世界鋼鐵第一大生產國，節能減排工作壓力巨大。經過努力，我國一些鋼鐵企業能效指標已達到世界先進水平，但是總體上在污染物治理、資源和能源消耗、廢棄物回收利用、節能環保標準體系建設、與城市共融共生等方面仍存在不足。
苗長興認為，鋼鐵行業應繼續從以下3方面推進綠色發展：
一是優化產業結構。鋼鐵行業要進一步深化供給側結構性改革，加快推動產業布局優化調整，聚焦京津冀、汾渭平原、長三角以及長江經濟帶等重點區域，打造綠色生產體系。優化工藝結構，支持鼓勵發展短流程煉鋼。
二是實施綠色制造。異型管鋼鐵行業要進一步加大行業內先進成熟技術推廣應用力度，實施系統化的綠色改造；加快構建綠色制造體系，推動綠色供應鏈全面發展；繼續完善鋼鐵工業節能和綠色發展標準，充分發揮標準的引領和支撐作用；推進節能診斷服務行動，推動鋼鐵行業能效水平進一步提升。
三是發展循環經濟。鋼鐵行業要進一步加快固廢資源綜合利用技術的研發，著力提高產品附加值，推動循環經濟價值鏈的建立；繼續推進工業資源綜合利用基地建設，實施專項行動計劃；對廢鋼行業實施規范管理，提升廢鋼資源綜合利用能力。
推動產業鏈協同發展
苗長興指出，我國鋼鐵工業伴隨著新中國的成長，70年來取得了輝煌的成就，建成了世界全、完整的產業體系，競爭力不斷提高。但我們應當清醒地認識到，我國鋼鐵工業產業鏈現代化水平與歐美發達國家還有一定差距。推進產業鏈現代化是一項任務艱巨的系統工程，需要夯實產業基礎能力，加強產業鏈協同，全面提升產業鏈控制力和主導能力。
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異型鋼管鋼企應提前布局減排力降成本
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異型鋼管鋼鐵企業必須盡快創新自身的管理體制
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