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          寶武首鋼戰略聯盟或成冷拔異型管鋼企重組新模式
          鋼管廠|無縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期:12-13
          11月6日,中國寶武與首鋼集團簽署戰略合作協議;11月8日,首鋼股份有限公司發布關于部分國有股份無償劃轉的提示性公告,稱首鋼集團擬將15%的股份無償劃轉至中國寶武。目前,首鋼集團有限公司持有首鋼股份419876.09萬股,冷拔異型管占總股本的79.38%,若劃轉實施,持股比重將降至64.38%,仍為控股股東。

          根據協議,雙方將立足于加快國有企業轉型升級,加速創新驅動發展的戰略導向,在產業金融、鋼鐵及相關服務、智能制造、綠色制造、新材料研發、城市服務等領域開展深度合作,共同推動雙方在更高層次、更廣領域的優勢互補,實現共同發展。

          行業內大央企和地方國企的戰略合作尤其是股權劃轉引起業界關注。

          定位更高更長遠

          近年來,鋼鐵行業兼并重組持續推進,中國寶武是其中的佼佼者。從2017年參與重慶鋼鐵重整,冷拉異形管到今年重組馬鋼,安徽國資委無償受讓51%馬鋼股權,中國寶武兼并重組動作頻頻。中國寶武戰略規劃是“億噸寶武”,通過聯合重組、產業基金等多種方式,實現規模擴張。

          首鋼集團前些年分別重組了長鋼、水鋼、貴陽鋼鐵、通化鋼鐵,實現了國有企業跨區域重組,產能規模在行業內排前幾位。但近幾年,首鋼集團在兼并重組以及改革方面少有動作。

          在此背景下,中國寶武獲得首鋼股份15%股權,異型管導致業內猜測首鋼成為中國寶武的又一并購目標。

          且不論兩家鋼鐵集團后期并購與否,本文更看重此次合作在發揮協同效應方面所起到的作用。

          中國寶武與首鋼此次戰略合作協議定位更高更長遠,內容主要呈現出兩個特點:一是合作領域廣泛,不僅涉及鋼鐵產業,還包括產業金融、城市服務、國企改革等方面;二是合作層次更深,體現在智能制造、新材料研發等方面,雙方提出聯合進行新產品研究開發,探索前沿產品合作開發機制,聯合攻關技術難題,共同探索創新研發模式和商業模式。

          鋼鐵行業為資金密集型行業,重大科技創新的實施周期長,需較多的財力投入,同時對人力資源的要求也比較高,一家企業如果選擇單獨研發,則不僅涉及各方面的較大投入,還會面臨一些風險。此次中國寶武與首鋼兩大集團的戰略合作,在堅持各自發展定位的同時,還注重發揮雙方高端要素優勢,有助于在提升運營效率、智能制造、研發創新等多方面工作中取得實效,提高雙方的綜合競爭力。

          我國鋼鐵企業通過兼并重組優化產品結構、發揮協同效應的案例不少。以沙鋼對東北特鋼的重組為例,沙鋼管理模式靈活,但產品多普鋼少特鋼,東北特鋼擁有百年技術和生產能力,但存在市場定位偏差、效率低等問題,重組后雙方優勢協同發揮。又如,中國寶武目前正在對馬鋼進行整合融合,以盡快釋放重組協同效應。

          或開啟戰略聯盟新模式

          中國寶武與首鋼的戰略合作、股權劃轉和以往鋼鐵企業的兼并重組模式有所不同。一是股權授讓比例不同,中國寶武對馬鋼是控股地位,對于首鋼股份僅授讓15%股權,兩者存在實質區別;二是定位不同,雙方首先簽署了戰略合作協議,提出堅持各自發展定位,表明兩大集團仍相對獨立,聯而不合。

          中國寶武與首鋼之前已是合作關系,此次在簽署新的戰略合作框架協議基礎上劃轉股權,標志著兩大鋼鐵集團戰略合作關系的進一步深入。

          根據首鋼集團官網發布的信息,在產業金融方面,雙方在堅持各自發展定位的同時,積極推進產業金融領域的合作,通過交叉持股、共同投資等多種方式的資本合作,增進雙方戰略合作關系。后續兩大鋼鐵集團可能交叉持股、共同投資,通過加強雙方在各環節的合作,共同應對市場風險。

          此次兩大鋼鐵集團的戰略合作,在鋼鐵行業內具有引領示范性,或將為鋼鐵行業未來合作發展提供新的模式。對標日本鋼鐵企業的兼并重組路徑,中國寶武與首鋼有可能采取“長期慢跑”的模式,逐步融合,終走向合并,雙方后續合作進展值得關注。

          外部形勢、內生需求推動鋼企重組步伐加快

          在政策層面,據相關媒體報道,為進一步完善有利于鋼鐵行業兼并重組的政策環境,我國將發布促進鋼鐵行業兼并重組指導意見,著力解決當前阻礙鋼鐵業兼并重組的難點問題,目前意見初稿已完成并上報。

          在行業和企業層面,雖然近兩年國內鋼材消費量不斷突破行業內預判的消費峰值,但從長期發展階段看,鋼鐵行業已進入成熟期,需求量到達峰值平臺階段,尤其是當前經濟下行壓力較大,鋼材消費量的下行風險不可排除。

          國際上鋼鐵產業幾次兼并重組浪潮發生的宏觀和行業背景基本相似,都是在宏觀經濟運行偏弱、行業存在下行風險的情況下,企業有提升綜合競爭力的內生需求,輔以政策的外力,這才推動了鋼鐵企業的重組浪潮。

          從這一點來看,未來幾年,鋼鐵行業兼并重組步伐將進一步加快。
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