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          發(fā)改委加速項目審批 鋼鐵交通成重點精密鋼管供應(yīng)
          鋼管廠|無縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期:5-28

          發(fā)改委加速項目審批 鋼鐵交通成重點精密鋼管供應(yīng)|精密鋼管材質(zhì)|精密鋼管價格|精密鋼管用途

          第一財經(jīng)日報(微博)》記者近日從多省發(fā)改委相關(guān)人士處獲悉,根據(jù)國家發(fā)改委傳達(dá)的精神,交通、能源、水利等成為近期加快重大項目審批的重點領(lǐng)域。

            不過,在鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的前提下,總投資超過1300億元的多個鋼鐵項目成為近期引人關(guān)注的獲批項目。

            超1300億鋼鐵項目同月獲批

            國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司子網(wǎng)站公布了通過核準(zhǔn)的三個鋼鐵項目。

            其中,河北省唐山遷安市的首鋼搬遷項目,主要建設(shè)內(nèi)容包括煉鐵、煉鋼、軋鋼及公輔配套設(shè)施,項目形成780萬噸鐵、800萬噸鋼、637萬噸熱軋板材、120萬噸冷軋板材的生產(chǎn)規(guī)模。

            總投資為639.9億元的廣西防城港鋼鐵基地項目和總投資為696.8億元的廣東湛江鋼鐵基地項目也同時公布獲批。前者建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材(4079,53.00,1.32%)860萬噸;后者建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸。

            這兩個鋼鐵基地項目,分別將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸、廣東累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎(chǔ)上實施。

            數(shù)據(jù)顯示,僅廣西防城港和廣東湛江兩個鋼鐵基地的總投資,已經(jīng)超過1300億元。

            如此大規(guī)模的項目同時獲批,讓很多人感受到本輪投資的驚人“速度”。

            “其實,在去年11月份,就知道廣西防城港鋼鐵基地項目今年會批下來。”武鋼集團(tuán)相關(guān)人士透露。據(jù)該人士介紹,2011年11月,工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確,加快建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地,徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾。

            2008年3月,國家發(fā)改委同意防城港鋼鐵基地開展前期工作。據(jù)武鋼集團(tuán)網(wǎng)站當(dāng)年資料顯示,這個項目是當(dāng)時國家西部大開發(fā)大的產(chǎn)業(yè)項目。

            不過,因金融危機(jī)爆發(fā),導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)下游對鋼材需求減緩,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾日益凸顯,廣西防城港項目開發(fā)暫緩。

            “這一停,武鋼就等了4年多,即使武鋼今年開工建設(shè),新工廠的投產(chǎn)日期也要在兩年之后。”上述人士說。

            不過,另有一位地方發(fā)改委工業(yè)處的負(fù)責(zé)人在接受本報記者采訪時表示,目前,除了幾個重大的投資項目外,工業(yè)領(lǐng)域投資項目加快上馬的情況并沒有出現(xiàn)。

            “相比去年,我們工業(yè)項目的獲批上馬并沒有明顯增多,而且到目前為止,我們也沒有接到關(guān)于工業(yè)領(lǐng)域項目加快上馬速度的文件和通知。”該人士說。

            能源交通成重點審批領(lǐng)域

            事實上,在本輪項目審批速度加快進(jìn)程中,國家發(fā)改委已經(jīng)對地方明確本輪投資的重點領(lǐng)域。

            “根據(jù)國家發(fā)改委傳達(dá)的精神,這一輪項目審批的重點領(lǐng)域?qū)⒓性诮煌ā⒛茉础⑺こ獭⒚夯さ戎攸c領(lǐng)域。”一位地方發(fā)改委的副主任說。

            另一省發(fā)改委一位相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實了上述內(nèi)容。據(jù)其介紹,前不久發(fā)改委召開會議透露的信息是,符合條件的公路項目還在審批,因為有一段時間公路建設(shè)項目的進(jìn)度較慢,但從近的情況看,確實是加快了。

            自今年4月份,國家發(fā)改委陸續(xù)批準(zhǔn)的機(jī)場新建、擴(kuò)建項目達(dá)到4項,分別為甘肅省慶陽機(jī)場擴(kuò)建工程、新疆石河子機(jī)場遷建工程、新建黑龍江省撫遠(yuǎn)民用機(jī)場可行性研究報告和重慶江北國際機(jī)場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程項目建議書。

            從2011年7月份開始放緩的公路建設(shè)、軌道交通項目的獲批也在增多。

            今年3月底以來,重慶市軌道交通6號線二期、南京市地鐵三號線二期、武漢市軌道交通三號線一期、國道317線雀兒山隧道、甘肅省蘭州繞城公路南段、長江南京以下12.5米深水航道一期、廣東省平遠(yuǎn)(贛粵界)至興寧公路工程項目可行性研究報告獲批。

            而在能源領(lǐng)域,更多的項目集中在水電領(lǐng)域,在上述鋼鐵項目獲批當(dāng)日,金沙江觀音巖水電站項目也通過核準(zhǔn)。

            與此同時,國家發(fā)改委在地方的調(diào)研工作也在展開。

            4月底,國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民赴湖北省調(diào)研漢江水運等交通發(fā)展情況。黃民表示,將繼續(xù)支持湖北省交通建設(shè),同時請湖北省依據(jù)規(guī)劃加快推進(jìn)項目前期工作。同時,黃民在湖北襄陽市調(diào)研重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。襄陽市計劃對機(jī)場改擴(kuò)建、蒙西煤運專線、漢江綜合梯級開發(fā)、煤炭基地等一批重點項目上報;5月16日至18日,基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司宋朝義巡視員會同投資司有關(guān)同志赴江西省對吉安永和連心公路大橋建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。

            地方重點項目的投資計劃也在提速。根據(jù)湖北省發(fā)改委公布的信息,2012年省級重點建設(shè)項目511個,比去年增加274個;總投資13176億元,當(dāng)年投資計劃2076億元,比去年增長26.4%。

            截至4月底,黑龍江省已開工復(fù)工451個投資億元以上項目,并且儲備了801個重點工業(yè)項目,其中億元以上項目529個,并從中篩選確定2012年全省“雙百工程”重點項目,項目總投資1774.9億元,今年計劃投資511.3億元。

            長期關(guān)注區(qū)域經(jīng)濟(jì)的遼寧省社科院經(jīng)濟(jì)所副所長王廣林認(rèn)為,目前在國家貨幣政策沒有大幅松動的情況下,地方政府雖有加快項目投資想法,但顯然還沒有像當(dāng)年4萬億投資的能力。所謂第二個“4萬億”的觀點還為時尚早。

            “由于貨幣政策還處于收緊狀態(tài),地方政府的資金來源與2008年出現(xiàn)了很大的不同。國家對于地方債政策的收緊、房地產(chǎn)調(diào)控導(dǎo)致地方土地出讓金減少,加之上一輪投資中一些在建工程還需要的資金,這些都讓地方政府在新一輪投資中有心無力。”王廣林說。

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