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| 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 因運(yùn)輸活動(dòng)增多 |
| 鋼管廠|無(wú)縫鋼管廠|精密管鋼廠 日期：6-22 |
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波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周三上漲，因大西洋和太平洋干散貨運(yùn)輸行業(yè)活動(dòng)都在增多。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲18點(diǎn)，或1.89%，至972點(diǎn)。該指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI漲0.37%至1，089點(diǎn)，日均獲利增加31美元至8，699美元。
“兩大洋水域顯示出不錯(cuò)的上行趨勢(shì)，因運(yùn)輸活動(dòng)增加，”Intermodal Shipbrokers公司George Lazaridis稱。
但分析師預(yù)計(jì)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升勢(shì)將有限，因船舶供應(yīng)增加將產(chǎn)生影響并再度抑制市場(chǎng)。
“我們認(rèn)為進(jìn)一步升幅有限，因中國(guó)高煤炭庫(kù)存?zhèn)靶枨螅肮⿷?yīng)增加產(chǎn)生壓力，”RSPlatou Markets分析師Herman Hildan稱。
靈便型和超靈便型船日均獲利分別上升至10，111和11，980美元，主要受大西洋水域狀況好轉(zhuǎn)刺激。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI升5個(gè)點(diǎn)至1，145點(diǎn)，日均獲利上漲66美元，至3，486美元。不過(guò)其費(fèi)率仍處于極度蕭條水平，非常接近數(shù)年低位。
分析師預(yù)計(jì)海岬型船運(yùn)價(jià)近期至中期內(nèi)仍將承壓，因中國(guó)鐵礦石租船活動(dòng)相對(duì)清淡，且目前船舶供應(yīng)過(guò)剩。
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