歐洲將試水純電動長途客運 客車系中國山東無縫鋼管廠造 總部位于德國慕尼黑的FlixBus公司當(dāng)天表示，其計劃于今年4月開行法國巴黎和亞眠之間的全電動長途客車，試運行路段距離總長約為150公里。該公司之后將于今年初夏在德國黑森州和巴登-符騰堡州之間開行另一條純電動長途客運線路。
FlixBus公司創(chuàng)始人安德烈·施魏姆萊恩表示，盡管純電動大巴耗資更為昂貴，但他的公司確信這種“面向未來的投資物有所值”：“作為運營商，我們正在釋放明確的信號，亦即出行方式的轉(zhuǎn)型是可能發(fā)生的。同時，首輛長途客車的出現(xiàn)也向大巴生產(chǎn)商發(fā)出了信號，催促它們加快創(chuàng)新，并研發(fā)出替代純柴油動力的新能源汽車。”
一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。
用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥）無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。江陰魯寶管業(yè)有限公司提供無縫管理論計重方式： 無縫管理論計算公式： (外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}
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